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HACKER, DIE IHR AUTO AUS DER FERNE STEUERN: JETZT MÖGLICH.

Immer wieder einmal (alle paar Jahre oder so) passiert etwas wirklich Unschönes in der Cyber-Welt – etwas unerwartet Neues und Schlechtes, das die Welt verändert. Für die meisten „Zivilisten“ ist es nur die aktuellste Meldung im Strom anscheinend unvermeidlicher, beängstigender Cyber-Überraschungen. Und ich und meine Kollegen nicken, blinzeln, schneiden Grimassen und ziehen unsere Augenbrauen hoch wie Roger Moore, während wir Dinge sagen wie: „Wir haben sie erwartet, Mr. Bond. Was hat sie aufgehalten?“

Denn wir erkunden und analysieren laufend die Tendenzen des Dark Web, so dass wir eine Ahnung davon haben, wer hinter dessen Dunkel steckt und welche Motivationen die Hintermänner haben. Auf diese Art und Weise können wir voraussagen, wie sich manche Dinge entwickeln werden.

Immer wenn eines dieser „unerwarteten“ Dinge passiert, bin ich meist in der schwierigen Situation, eine Rede (eher mehrere Reden) halten zu müssen, bei der es um ein „Willkommen des neuen Zeitalters“ geht. Das Schwierigste ist, zuzugeben, dass ich nur eine Rede wiederhole, die ich schon vor Jahren gehalten habe. Das Einfache: Ich muss diese alte Rede nur aktualisieren und ein bisschen etwas hinzufügen, zum Beispiel „Ich habe schon davor gewarnt; und sie alle dachten, ich betreibe nur Panikmache, um Produkte zu verkaufen!“

Ok, Sie verstehen schon (niemand hört schließlich gerne „ich habe es ja gesagt“, also mache ich besser weiter 🙂 ).

Also, um welche unschöne Cyber-Überraschung geht es diesmal? Um eine, die einen Bereich betrifft, den ich sehr mag: die Welt der Automobile!

Vor ein paar Tagen veröffentlichte Wired einen Artikel, dessen erster Satz folgendermaßen lautet: „Ich fuhr mit 70 Meilen pro Stunde am Stadtrand von St. Louis, als der Exploit anfing zu arbeiten.“ Igitt!

Der Artikel beschreibt dann ein erfolgreiches Experiment, bei dem Hacker Sicherheitsforscher aus der Ferne ein Auto übernehmen, das zu intelligent ist: Sie haben (monatelang) das computerisierte Uconnect-System eines Jeep Cherokee analysiert, schließlich eine Sicherheitslücke gefunden und es geschafft, per Internet die Kontrolle über kritische Funktionen des Fahrzeugs zu übernehmen – während der Wired-Reporter das Auto auf einem Highway fuhr! Ich erzähle Ihnen hier kein Märchen. Wir sprechen hier nicht über einen „Laborfall“, bei dem ein einziges Mal ein Auto gehackt werden konnte. Nein, die Sicherheitslücke, die die Forscher gefunden und ausgenutzt haben, betrifft fast eine halbe Millionen Autos. Uups – und nochmal Igitt!.

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