Künstliche Intelligenz… Zwei Wörter, die zusammen so viel Staunen und Ehrfurcht in der Vorstellung von Programmierern, Sience-Fiction-Fans und vielleicht bei jedem, der ein Interesse am Schicksal der Welt hat, auslösen!

Dank R2-D2, dem besten Freund des Menschen, dem bösen Skynet, dem fantastischen 2001: Odyssee im Weltraum, dem postapokalyptischen Träumen Androiden von elektrischen Schafen? und vielleicht auch Gary Numan, kennt sich jeder recht gut mit dem Konzept der künstlichen Intelligenz (KI, auch AI) aus. Genau, Bücher, Leinwand, Comics, em… Kartoffelbreiwerbung von Smash – AI finden sich gewissermaßen in allen von ihnen. Sie spielt auch eine große Rolle in den Werbematerialien von neuen und besonders ambitionierten Cybersicherheitsunternehmen. Tatsächlich gibt es heutzutage nur einen Ort, an dem es sie nicht gibt. Die Sache ist, dass dieser Ort quasi alles abdeckt, das diese Welt und all das Leben auf ihr ausmacht: das nicht so unwichtige „reale Alltagsleben„.

Quelle

Es ist allgemein bekannt, dass sich seit Alan Turing und Norbert Wiener (das war in der Mitte des 20. Jahrhundert) Computer deutlich weiterentwickelt haben. Sie lernten (eigentlich wurde es ihnen beigebracht), wie Schach gespielt wird – und das besser als die Menschen. Sie steuern Flugzeuge und jetzt auch Autos auf Straßen. Sie schreiben Zeitungsartikel, spüren Malware auf, und tun unendlich viele andere – und oft auch nicht so nützlich – Dinge. Sie durchliefen den Turing-Test, um zu beweisen, dass sie intelligentes Verhalten, wie das der Menschen, aufweisen. Ein Chatbot, der einen 13-Jährigen simuliert und nichts anderes – ist nur ein Algorithmus mit einer Sammlung von Bibliotheken. Es ist keine künstliche Intelligenz. Nicht überzeugt? Dann rate ich Ihnen, dass Sie einen kurzen Blick zunächst auf die Definition von AI und dann auf die eines Algorithmus werfen, und dann den Unterschied der beiden Definitionen betrachten. Es ist keine Informatik.

In der letzten Zeit ist ein erneutes Interesse an AI auf der ganzen Welt zu spüren. Wie oft solch ein Interesse schon aufgekommen ist, habe ich jedoch jetzt nicht mitgezählt…

Read on: Künstliche Intelligenz: Künstliche Wahrheit – Hier und jetzt.

Alle Länder und deren Bewohner sind verschieden. Ich denke, damit sind wir uns alle einig. Einige Länder und Leute unterscheiden sich mehr, andere weniger. Geschichte, Religion, Traditionen, Bräuche, Geschäftswelt – all diese Dinge unterscheiden sich in unterschiedlichem Ausmaß. Die Unterschiede in der Geschäftswelt können sehr extrem sein – von Unabhängigkeit und Unternehmensfreiheit, bis hin zu Strenge und extremen staatlichen Reglementierungen. Es lebe die Vielfalt! Aber der Vielfältigkeitsgrad innerhalb einer Region kann variieren…

Nehmen wir Europa als Beispiel, oder Lateinamerika. Die Länder innerhalb dieser Regionen sind natürlich sehr verschieden, aber wenn man einen Schritt zurück tritt und sie als Ganzes betrachtet, erkennt man, dass sie sich doch in vielerlei Hinsicht sehr ähneln. Trotzdem trifft das nicht auf eine bestimmte Region der Welt zu: Asien. Der Punkt ist, dass viele Personen außerhalb Asiens das nicht bemerken und den Fehler machen, Asien genau wie Europa als Ganzes sehen, einfach als Asien. Aber dem ist nicht so. Auf gar keinen Fall. Asiatische Länder unterscheiden sich voneinander mehr, als zum Beispiel Frankreich und Deutschland, oder Paraguay und Peru. Sogar Brasilien, USA und Spanien ähneln sich einander mehr, als zum Beispiel Indien, Südkorea und Indonesien. In Asien sind die Dinge deutlich vielfältiger. Das macht es umso interessanter…

Ich finde die Vielfalt der Eindrücke, Traditionen und Rituale der Geschäftswelt in Asien einfach großartig. Sogar grundlegende Dinge sind eigenartig und dennoch verrückt und abgefahren; zum Beispiel die korrekte Vorgehensweise, Freundschaften und Bekanntschaften zu schließen und Visitenkarten auszutauschen. Ja, ich liebe die asiatische Vielfalt und Unterschiedlichkeit.
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Die Idee ins Weltall zu reisen, hatte ich schon seit einigen Jahren im Hinterkopf, eigentlich seit dem Moment, als Sir Richard Branson das Brawn GP F1 Team sponserte. Zu diesem Zeitpunkt zogen wir (KL) es in Betracht, die Formel-1 zu sponsern (wir sind auf die Idee gekommen, weil wir Scuderia Ferrari sponserten) und ich traf Richard Branson bei dem Rennen. Um es kurz zu machen, schließlich habe ich nach einem kurzen Wortgeplänkel in einem seiner Büros ein Ticket für eine Weltraumreise gekauft.

Seitdem habe ich trainiert, um Praxis in allem, was mit dem Weltraumthema zu tun hat, zu bekommen. Ich habe die Erfahrung gemacht, schwerelos (in einer IL-76) zu sein, wurde Zeuge eines Starts der Sojuz in Baikonur und habe Yuri Gagarin im Kosmonautentrainingscenter in Star City getroffen.

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In der Zwischenzeit wurde ein Kosmodrom für Virgin Galactic gebaut. Es ist nicht so groß, da es voraussichtlich nur für suborbitale Flugzeuge genutzt werden wird. Es wurden bereits Testflüge und glamouröse Präsentationen durchgeführt und es werden noch weitere gute Dinge dabei rauskommen. Danach gab es eine sehr schlechte Nachricht; und daraufhin herrschte für 18 Monate Stille.

Plötzlich erhielt ich neulich, aus dem All heiterem Himmel, eine Nachricht von kosmischer Wichtigkeit! (Sie haben ihre Kunden nicht vergessen – das war schon ein gutes Zeichen. Aber es kam noch besser …)

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Was für ein Flug neulich Nacht – 11 Stunden in der Luft!

Als ich auf den Flugplan schaute, brachte mich das zum nachdenken … Ich fragte mich, warum unsere Flugstrecke so lang war. Wenn wir über Südsibirien fliegen würden, wäre das kürzer gewesen und viel schneller – wahrscheinlich ca. zwei Stunden. Vielleicht deswegen, weil Turkish Airlines nicht die russischen Überflugsteuern bezahlen möchte? Oder hat es geopolitische Gründe? Diese Grübelei führte zu weiteren Fragen bezüglich dieses Themas:

1. Wie viele Kilometer würde man auf der Route von Seoul nach Istanbul sparen, wenn man einen nördlicheren Bogen fliegen würde und welche Zeitersparnis (in Minuten) würde das ergeben?

2. Wie hoch würden die Steuern für eine Boeing 777 sein, die Russland von der nordöstlichen Grenze der Mongolei und Novorossiysk (und auf der gegenüberliegenden Seite des Schwarzen Meeres in der Türkei) überquert.

3. Oder sind das alles geopolitische Gründe?

Hat jemand die Antworten?

Read on: Von Korea in die Schweiz mit Turkish Airlines

Bis jetzt bin ich, egal wo auf der Welt, kaum mit Untergrund-, Schnell-, oder Straßenbahnen gefahren. Mein alltäglicher Ablauf ist normalerweise folgender: Flugzeug – Auto – Hotel (oder nach Hause) – Auto – Büro – Auto – Hotel (oder nach Hause) – Auto – Flugzeug… Die Züge, die ich ab und zu benutze, sind öffentliche Shuttle-Züge zwischen den Flughafenterminals; aber städtische U-Bahnen – nein danke.

Neulich aber in Seoul schlug jemand vor, mit der U-Bahn zu fahren. Die nächstgelegene Station war nur 200 bis 300 Meter von unserem Hotel entfernt, warum also nicht?

Was soll ich sagen? Für mich ist die U-Bahn nichts Außergewöhnliches, da ich daran gewöhnt bin. Die imposante Moskauer U-Bahn verläuft gleich vor unter meiner Haustür, aber ich muss wirklich sagen, die „städtische U-Bahn“ in Seoul hat etwas. Sie ist neu und modern, sauber, ordentlich, bequem und riesig. Obwohl sie erst 1974 eröffnet wurde, ist sie doppelt so groß wie die stetig wachsende U-Bahn in Moskau und eineinhalbmal so groß wie die in London. Wow. Die Koreaner können wirklich graben 🙂 .

Read on: Ein Besuch in Seoul

Dieses Mal gab es keine Top-100-Serie in Japan, keine Tagesausflüge, keine Spaziergänge und keine Freizeit. Alles drehte sich um Vorträge, Meetings, Interviews und anderweitiger shigoto (仕事), das heißt Arbeit.

Bevor ich in das Land der aufgehenden Sonne aufbrach, hoffte ich, dass der Aufenthalt weniger hektisch als sonst ablaufen würde, mit mehr Freiraum für entspanntes Betrachten von Sehenswürdigkeiten und Naturlandschaften, besinnlichen Abendspaziergängen, Kirschblüten und so weiter. Nun gut, je weiter die Reise fortschritt, desto weiter schien ich mich von der Möglichkeit, Dinge wie den Fuji oder Aogashima sehen zu können, zu entfernen und es gab nur noch „shigoto, shigoto, shigoto“. Das ist natürlich gut, aber … sehen Sie selbst, was mit Jack passiert ist!

Das kleine bisschen Tourismus, dass ich genießen konnte, war ein kurzer Fußmarsch auf meiner Lieblingsstrecke auf dem/um das Gelände des Kaiserpalastes von Tokio.

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Read on: Von Tokio nach Seoul

Das ist der Erste…

Heute Morgen konnte ich einen kompletten Panoramablick auf Tokio aus den oberen Stockwerken eines Wolkenkratzerhotels genießen!

Üblicherweise kann man nur auf eine Seite der Stadt sehen, aber mein Reisegefährte A. Sh. bekam dieses Mal sein Zimmer in einem anderen Stockwerk, mit Ausblick auf die andere Seite. Von meinem Fenster aus konnten wir die Wolkenkratzer der Finanzunternehmen und in der Ferne am Horizont den Fujiyama sehen und aus seinem Fenster sah man das restliche Tokio. So hoch oben zu sein hat natürlich seine Vorteile. Vor allem wenn das Hotel in jedem Zimmer auf speziellenTabletts Ferngläser bereitstellt 🙂 .
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Privjet Droogs!

Wenn man mich fragt, wo ich lebe, antworte ich immer Moskau. Jedoch wohne ich im Jahr hier tatsächlich nur vier oder fünf Monate (die restliche Zeit verbringe ich unterwegs auf Geschäftsreisen). In diesen vier bis fünf Monaten im Jahr sehe ich, abgesehen von den (von mir genutzten) üblichen Wegen, zwischen meiner Wohnung, dem Büro und den drei internationalen Moskauer Flughäfen (MOW), nur sehr wenig. Gelegentlich gehe ich ins Zentrum, um diese und jene Erledigungen zu machen, wie einen Zahnarztbesuch, unsere Weihnachts-/Neujahrsfeier oder in die Klinik, um mir meine Gelbfieberimpfung (die man für bestimmte lateinamerikanische Länder und Afrika braucht) geben zu lassen. Abgesehen davon, kenne ich kaum etwas von diesem Ort. Wer hätte das gedacht? Ich — ein praktisch pausenlos reisender Geschäftsmann und Tourist —wäre niemals drauf gekommen, in der Stadt in der ich lebe ein Tourist zu sein?! Seltsam. Also entschied ich am Wochenende, daran was zu ändern. Von zwei in Moskau wohnhaften Freunden, mit denen ich schon weit gereist bin, und die mich als „Touristen“ begleiteten, war es an der Zeit, Moskau zu erkunden — zumindest einiges davon, was während eines sechs-stündigen Marsches im Gleichschritt zu schaffen ist…

Wir gingen bei den Sperlingsbergen los und kamen bei Molochnyy Pereulok, oder Dairy Lane, an:

 
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Eine weitere Woche mit verschiedenen Flugzielen — dieses Mal: Moskau—London—Jerusalem—Moskau. Wie üblich: Konferenzen, Vorträge, Meetings mit Geschäftspartnern und Kunden. Nichts als Arbeit, Arbeit, Arbeit … aber für ein kleines bisschen Tourismus blieb Zeit: ein Besuch in der Knesset.

Die Knesset ist das israelische Parlament — wahrscheinlich eines der energischsten, heterogensten und skandalumwittertsten Parlamente der Welt. 120 Mitglieder mit höchst verschiedenen politischen und religiösen Haltungen sowie Toleranzgraden und Freizügigkeit. Für viele ist es die ungenierteste Politik-Realityshow weltweit: ein aufregendes Mosaik, wie das israelische Volk an sich … aber das ist eine andere Geschichte — die umfangreich im Internet behandelt wird. An dieser Stelle möchte ich stattdessen von ein paar Geschichten und Vorfällen berichten, die hier passiert sind, wie mir Leute erzählt haben, die es selbst miterlebt haben. Aber später mehr dazu …

Leider konnten wir während unseres Aufenthalts keine Sitzung live miterleben, weil wir an einem arbeitsfreien Tag in der Stadt waren. Tatsächlich konnten wir nicht einmal die Versammlungshalle betreten, da alle mit den Vorbereitungen der bevorstehenden Passah-Festivitäten beschäftigt waren. So gut wie alles war wegen Aufräum- und Reinigungsarbeiten geschlossen, damit an dem wichtigen jüdischen Feiertag alles exzellent aussehen konnte. Sogar die Hotelbar schloss um 21 Uhr! Read on: Knesset-Tour vor dem Passahfest

Gut, hier sind wir wieder…

Der Wecker klingelt, wo bin ich? Hotel, Dusche, Koffer, Taxi, Flughafen, Check-in, Sicherheitskontrolle, „Frühstück“ (Sandwich und Tomatensaft), Gate, Fensterplatz. Hier beginnt die erste kleine Folter dieses sonnigen Tages…: mein Sitzplatz befand sich genau über dem Flügel — noch dazu einem dreckigen und wirklich großen (wir flogen mit einer Boeing 777). Das wird einer dieser Tage werden. Und dem war auch so…

Na ja, keine Aussicht. Dann werde ich noch ein wenig schlafen. Es war ein sehr früher Flug — ca. 8 Uhr morgens — also schien ein erneutes Eintauchen in die Traumwelt genau die richtige Weise zu sein, um zu fliegen.

Als ich gerade eingeschlafen war, wurde ich abrupt von einer Durchsage des Piloten geweckt. Er teilte mit, dass es aufgrund technischer Schwierigkeiten nicht möglich war zu starten. Puh! Aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. So rollten wir also zurück zu unserem Abflug-Gate und drängten uns zurück in die Wartehalle des Flughafens, bis das Problem behoben wurde.

Wir saßen dort zwei Stunden, während das defekte Flugzeugteil entfernt und durch ein neues ausgetauscht wurde. Wenigstens hatten sie das Ersatzteil zur Hand, dachte ich.

Wir drängten uns zurück in die Boeing, begleitet von den barschen (nichtbritischen) British-Airways-Flugbegleitern mit seltsamen Akzent.
Read on: Von London Heathrow mit British Airways nach Tel Aviv